People need a function, he believes. And he has always been functional, no one can take that away from him.
사람에게는 역할이 필요하다고 그는 믿었다. 그리고 그는 언제나 자신의 역할을 다해왔으며, 누구도 그 사실을 부정할 수 없었다.
It’s thirteen years since Ove bought his blue Saab 9-5 station wagon.
오베가 파란색 사브 9-5 스테이션 왜건을 산 지도 13년이 흘렀다.
Not long after, the Yanks at General Motors bought up the last Swedish-held shares in the company.
그 후 얼마 되지 않아 제너럴 모터스의 미국 놈들이 사브의 마지막 스웨덴 주식까지 몽땅 사들여버렸다.
미국의 거대 자동차 기업인 제너럴 모터스(GM)가 스웨덴의 자존심 사브를 인수한 사건을 말합니다. 오베가 미국차에 대해 적대감을 갖게 된 역사적 배경이기도 하죠.
Ove closed the newspaper that morning with a long string of swear words that continued into a good part of the afternoon.
그날 아침 오베는 신문을 덮으며 육두문자를 쏟아부었고, 그 욕설은 오후 늦게까지 이어졌다.
He never bought a car again. He had no intention of placing his foot in an American car,
그는 다시는 차를 사지 않았다. 그는 미국 놈들 차에 발을 들여놓을 생각이 추호도 없었다.
unless his foot and the rest of his body had first been placed in a coffin, they should be bloody clear about that.
관 속에 들어가기 전에는 말이다. 그놈들은 이 사실을 아주 분명히 알아야 했다.
Sonja had of course also read the article and she had certain objections to Ove’s exact version of events regarding the company’s nationality,
소냐 역시 그 기사를 읽었으며, 회사의 국적에 관한 오베의 주장이 정확한 사실인지 따져보기도 했다.
but it made no difference. Ove had made up his mind and now he was fixed on it.
하지만 그것은 아무런 소용이 없었다. 오베는 마음을 굳혔고, 한 번 정한 고집을 꺾지 않았다.
He was going to drive his car until either he, or it, broke down. Either way, proper cars were not being made anymore, he’d decided.
그는 자동차가 망가지든 자신이 망가지든 끝까지 그 차를 몰 생각이었다. 어쨌거나 제대로 된 자동차는 더 이상 만들어지지 않는다고 그는 이미 결론을 내린 상태였다.
There was only a lot of electronics and crap inside them now. Like driving a computer.
요즘 차들 안에는 그저 온갖 전자 장치와 쓰레기 같은 것들뿐이었다. 마치 컴퓨터를 운전하는 것이나 다름없었다.
You couldn’t even take them apart without the manufacturers whining about “invalid warranties.” So it was just as well.
제조사들이 “품질 보증 무효”니 뭐니 하며 투덜거리는 바람에 제대로 분해해 볼 수도 없었다. 그러니 차라리 잘된 일이었다.
Sonja said once that the car would break down with sorrow the day Ove was buried.
소냐는 언젠가 오베가 땅에 묻히는 날, 그 자동차도 슬픔을 못 이겨 고장이 나버릴 거라고 말한 적이 있었다.